Kompresor stlačuje plyn. Když se stlačený plyn uvolňuje, rozpíná se ve výparníku a absorbuje teplo. Teplo je odváděno z výparníku umístěného ve skříni chladničky a poté ochlazuje chladničku. V chladničkách Isotherm není výparník vždy skrytý a je integrovaný do chladicího prostoru, což zajišťuje ještě lepší výkon.
Kompresorové chladničky nabízejí stejný komfort jako doma a lepší výkon než jakákoli absorpční chladnička na trhu. Optimalizovaná izolace a vysoký výkon chladniček Isotherm zkracují provozní dobu kompresoru na minimum pro úsporu cenné energie. Chladničky Isotherm přinášejí nové možnosti designu ve vozidle a spotřebu lze dále snížit díky modulu Smart Energy Control.
Kompresorové chladničky Isotherm mají obvykle hodnocení „A+“ až „A++“ ve srovnání s většinou absorpčních chladniček s hodnocením „F“.
Ne! Kompresorové chladničky Isotherm nabízejí dobrý výkon i v tropických podmínkách, jako vysoká vlhkost a vysoká teplota prostředí (teplota až do 43 °C nepředstavuje žádný problém). Rovněž náklon až o 30°a vibrace jsou bezproblémové.
Ano! Kompresorová chladnička je ve srovnání s absorpční chladničkou stejného objemu lehčí díky lehčí technologii. Hmotnostní rozdíl je v případě 85l chladniček 5–7 kg, u 140l chladniček dokonce o 10–17 kg.
Všechny chladničky Isotherm lze vychladit až na -6 °C v prostoru mrazáku. Cestovní boxy dosahují dokonce až -18 °C.
Ne! U kompresorových chladniček není nutná žádná pravidelná údržba nebo servis, protože použité díly jsou bezúdržbové a snadno se s nimi manipuluje. Rovněž není nutné každý rok čistit hořák nebo kontrolovat každé 2 roky plynový okruh.
Ne! Technologie kompresorů učinila od představení prvních chladniček velký pokrok. Obzvláště chladničky Isotherm jsou během provozu velmi tiché díky nejlepším kompresorům na světě SECOP (dříve Danfoss), které se používají ve všech chladničkách Isotherm.
Smart Energy Control je procesorový modul, který neustále monitoruje, zda je rychlost kompresoru na nezbytně potřebné úrovni. To umožňuje výrazné snížení spotřeby energie. Chlad se rovněž ukládá v době přebytku energie díky delší autonomii chladničky a baterii s delší výdrží.
Naftový vařič je vařič s jedním hořákem a dvěma plotnami: jednou pro vaření a druhou pouze pro udržování teploty jídla.
Plamen naftového vařiče musí dosáhnout stabilního hoření a zahřát plotnu z materiálu CERAN, aby se teplo přenášelo do hrnce, zatímco plynový plamen začne ihned ohřívat hrnec.
Doporučuje se vést výfuk pod vozidlo. Pokud to však není možné, výfukové potrubí lze vést stranou nebo nahoru. Zvažte však, že výfukové plyny jsou těžší než zvuk a mohou do vozidla vnikat jinými otvory.
Naftový vařič se čistí stejně snadno jako jakákoli jiná plotna z materiálu CERAN, stačí dodržet pokyny pro standardní keramické sporáky.
Ne! Naftový vařič je, stejně jako všechna topení Webasto, bezúdržbový. Pro zajištění řádné funkce po mnoho let se však doporučuje nechat ho každé dva roky zkontrolovat v servisním centru společnosti Webasto. V případě velmi intenzivního používání vařiče by měl být každý rok vyměněn palivový filtr.
Ano! Naftový vařič je vybaven manuálním režimem vysoké nadmořské výšky. V případě vaření ve výšce nad 1 500 m je nutné režim zapnout na ovládacím panelu. V tomto režimu je schválen provoz až do nadmořské výšky 2 200 m.
Vařič je velmi úsporný a spotřebovává jen 0,09 – 0,19 l nafty za hodinu.
Časopis iMotorhome vytvořil srovnání vařičů, které si můžete stáhnout zde.