Après avoir soumis le Thermo Top Evo à des tests poussés, l’Association allemande d'inspection des véhicules à moteur DEKRA confirme : lorsque le pare-brise est recouvert d’une couche de glace uniforme et que le véhicule a été exposé pendant 8 heures à une température de -7 °C, le dégivrage dure 30 minutes.
DEKRA a également confirmé qu’un moteur préchauffé nécessite beaucoup moins de carburant au démarrage, ce qui permet de compenser en grande partie la consommation du chauffage autonome Webasto.
DEKRA teste des véhicules et des équipements techniques depuis 1925.
Les véhicules d’essai sont refroidis à -10 °C pendant au moins 8 heures en chambre climatique, afin d’obtenir une couche de glace définie sur le pare-brise. Le réchauffement de l’habitacle et le dégivrage des vitres sont mesurés pendant le fonctionnement du chauffage autonome.
Le chauffage autonome est mis en marche et à l’arrêt dans des conditions proches de la réalité afin de simuler les contraintes sur toute la durée de vie.
Une solution saline est pulvérisée sur le chauffage pendant plusieurs jours afin de tester ses propriétés anticorrosion sur l’intégralité de sa durée de vie.
Avant même l'assemblage, la précision dimensionnelle des différents composants est testée au moyen d’un appareil de mesure 3D ultra-sensible.
Le chauffage est fixé à un support spécial et soumis à de fortes vibrations. Ceci nous permet de déterminer la robustesse et la longévité des différentes pièces.