Le compresseur comprime du gaz. Lorsque le gaz comprimé est relâché, il se dilate dans l’évaporateur et absorbe la chaleur. Cette chaleur est extraite de l’évaporateur monté dans l’armoire et utilisée pour refroidir le réfrigérateur. Dans les réfrigérateurs Isotherm, l’évaporateur n’est pas toujours dissimulé mais intégré à l’armoire, dans de la mousse, ce qui procure un gain supplémentaire de performance.
Les réfrigérateurs à compresseur procurent le même confort qu’à la maison et atteignent des performances supérieures à celles de tous les réfrigérateurs à absorption disponibles sur le marché. L’isolation optimisée et la grande efficacité des réfrigérateurs Isotherm réduisent à un minimum le nombre d’heures de fonctionnement du compresseur, ce qui se traduit par des économies d’énergie. Pour les véhicules, l’Isotherm offre de nouvelles possibilités de conception. Le Smart Energy Control permet en outre de réduire encore davantage la consommation d’électricité.
Les réfrigérateurs à compresseur Isotherm atteignent le plus souvent les classes « A+ » à « A+++ », alors que les modèles à absorption sont généralement classés « F ».
Non. Les réfrigérateurs à compresseur Isotherm restent performants même dans des conditions climatiques tropicales telles que l’humidité et des températures élevées (ils fonctionnent sans problème jusqu’à une température de 43 °C). De même, une inclinaison maximale de 30° et des vibrations ne leur posent aucun problème.
Oui. Grâce à des composants de poids réduit, les réfrigérateurs à compresseur sont plus légers que les appareils à absorption de volume identique. La différence de poids pour les réfrigérateurs de 85 l se situe entre 5 et 7 kg, voire entre 10 et 17 kg dans le cas des modèles de 140 l.
Tous les réfrigérateurs Isotherm peuvent atteindre une température de -6 °C dans le freezer. La glacière de voyage atteint même -18 °C.
Non. Les réfrigérateurs à compresseur Isotherm sont dotés de composants pratiques qui ne nécessitent pas de maintenance ou d’entretien à intervalles réguliers. Il n’est pas non plus nécessaire de nettoyer le brûleur tous les ans ou de faire contrôler le circuit de gaz tous les 2 ans.
Non. La technologie des compresseurs a beaucoup évolué depuis le lancement des premiers modèles. Les réfrigérateurs Isotherm sont particulièrement silencieux grâce à leur compresseur fourni par le leader mondial SECOP (anciennement Danfoss).
Le Smart Energy Control est un module à processeur qui régule constamment la vitesse du compresseur au niveau strictement nécessaire. Il permet ainsi d’obtenir une réduction substantielle de la consommation d’énergie. Le froid est également stocké pendant les phases de surplus d’énergie, ce qui permet d’augmenter l’autonomie du réfrigérateur et de préserver la batterie.
La plaque de cuisson au diesel est équipée d’un seul feu et comprend deux foyers : un pour la cuisson et l’autre pour maintenir simplement les plats au chaud.
Les modèles au diesel doivent atteindre une combustion stable et chauffer la plaque CERAN pour que la chaleur soit transmise au récipient de cuisson. Dans le cas des modèles au gaz, la flamme chauffe directement le récipient de cuisson.
Il est recommandé d’installer le tuyau d’échappement sous le véhicule. Mais s’il n’y a pas d’autre solution, il peut aussi être posé sur le côté ou vers le haut. Cependant, il ne faut pas oublier que les gaz rejetés sont plus lourds que l’air et peuvent pénétrer dans le véhicule par d’autres ouvertures.
Le nettoyage de la plaque de cuisson au diesel est tout aussi simple que celui des autres plaques CERAN. Vous pouvez procéder de la même manière que dans le cas d’une plaque de cuisson en vitrocéramique standard.
Non. Comme tous les autres produits de chauffage Webasto, la plaque de cuisson au diesel ne nécessite pas de maintenance. Pour en assurer le bon fonctionnement à long terme, il est recommandé de la confier tous les deux ans à un point de service Webasto pour la faire contrôler. En cas d’utilisation très intensive, il est aussi conseillé de remplacer le filtre à carburant chaque année.
Oui. La plaque de cuisson au diesel est dotée d’un mode altitude à activation manuelle. Si vous cuisinez à plus de 1 500 m d'altitude, vous devez sélectionner ce mode sur le panneau de commande. Dans ce mode, le produit est homologué pour un fonctionnement jusqu'à 2 200 m d’altitude.
La plaque de cuisson est très efficace et se contente de 0,09 à 0,19 l de diesel par heure.
Le magazine iMotorhome propose un comparatif des plaques de cuisson que vous pouvez télécharger ici.