Kompresorius suslegia dujas. Kai suslėgtos dujos atsileidžia, jos išsiplečia garintuve ir sugeria šilumą. Tokia šiluma ištraukiama iš garintuvo, esančio salone, ir tada šaldytuvas ataušinamas. „Isotherm“ šaldytuvuose garintuvas ne visada paslėptas ir yra integruotas į salono putas bei suteikia dar didesnį našumą.
Kompresoriniai šaldytuvai pasižymi tokiu pat komfortu, kaip ir esantys namuose, bei geresnėmis eksploatacinėmis savybės nei bet koks rinkoje prieinamas absorbcinis šaldytuvas. Dėl optimizuotos izoliacijos ir didelio našumo „Isotherm“ šaldytuvai iki minimumo sumažina veikimo valandų skaičių ir taupo vertingą energiją. „Isotherm“ suteikia naujas dizaino galimybes automobilyje, o išmanus energijos valdymas dar labiau sumažina suvartojamos energijos kiekį.
„Isotherm“ kompresoriniai šaldytuvai daugiausiai yra nuo „A+“ iki „A+++“ klasės, o dauguma absorbcinių šaldytuvų yra „F“ klasės.
Ne! „Isotherm“ kompresoriniai šaldytuvai pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis net atogrąžų sąlygomis, pvz., esant didelei drėgmei arba aukštai aplinkos temperatūrai (problemų nekyla iki 43 °C). Taip pat problemų nekyla ir dėl palinkimo iki 30 ° bei vibracijos.
Taip! Dėl lengvesnės technologijos kompresorinis šaldytuvas yra lengvesnis, lyginant su tokio paties tūrio absorbciniu šaldytuvu. 85 l šaldytuvų svoris skiriasi 5–7 kg, o 140 l šaldytuvų – net 10–17 kg.
Visus „Isotherm“ šaldytuvus galima atvėsinti iki -6 °C šaldymo kameroje. Kelionių dėžėse pasiekiama net -18 °C.
Ne! Nėra poreikio reguliariai atlikti kompresorinių šaldytuvų techninę priežiūrą arba aptarnavimą, kadangi panaudotoms dalims nereikia techninės priežiūros ir jas patogu tvarkyti. Taip pat nėra poreikio kasmet valyti degiklį arba kas 2 metus tikrinti dujų grandinę.
Ne! Nuo pirmųjų šaldytuvų pristatymo kompresorių technologija smarkiai pažengė į priekį. Dėl pasaulyje pirmaujančių „SECOP“ (anksčiau „Danfoss“) kompresorių, kurie naudojami visuose „Isotherm“ šaldytuvuose, ji veikia itin tyliai.
Išmanus energijos valdymas yra procesoriumi pagrįstas modulis, kuris nuolat kontroliuoja kompresoriaus greitį griežtai pagal reikiamą lygį. Tai suteikia galimybę ženkliai sumažinti energijos suvartojimą. Šaltis taip pat sulaikomas energijos pertekliaus laikotarpiais, tad šaldytuvas ilgiau veikia autonomiškai bei ilgiau laiko akumuliatorius.
Dyzelinėje viryklėje yra viena liepsna su dviem maisto ruošimo plokštelėmis: viena skirta ruošti maistą, o kita tik jį pašildyti.
Dyzelinės viryklės liepsnai reikia pasiekti stabilų degimą ir įšildyti CERAN degiklio viršų, tada karštis perduodamas į puodą, kur jį iš karto pradeda kaitinti dujų liepsna.
Rekomenduojama išmetamąsias dujas išleisti po automobiliu. Tačiau, jei kitaip neįmanoma, taip pat galima išmetimo liniją nukreipti į šonus arba į viršų. Tačiau atsižvelkite į tai, kad išmetamosios dujos yra sunkesnės už orą ir gali patekti į automobilį per kitas angas.
Dyzelinę viryklę valyti taip pat paprasta, kaip ir bet kokį kitą CERAN dujų degiklį, tiesiog vadovaukitės standartinių keramikinių viryklių paviršių valymo nurodymais.
Ne! Kaip visi kiti „Webasto“ šildytuvai, dyzelinė viryklė nereikalauja techninės priežiūros. Tačiau norint užtikrinti tinkamą veikimą bėgant laikui, ją rekomenduojama kas du metus patikrinti „Webasto“ aptarnavimo centre. Intensyviai naudojant viryklę kuro filtrą reikia keisti kas metus.
Taip! Dyzelinėje viryklėje įtaisytas rankinis aukščio režimas. Ruošiant maistą didesniame nei 1500 m aukštyje virš jūros lygio, būtiną šį režimą įjungti valdymo skyde. Patvirtintas naudojimas šiuo režimu iki 2200 m aukščio virš jūros lygio.
Ši viryklė itin efektyvi ir per valandą suvartoja tik 0,09–0,19 l dyzelio.
Žurnalas „iMotorhome“ sudarė viryklių palyginimą, kurį galite atsisiųsti čia.