Kompresor stiska plin. Ko se stisnjen plin sprosti, se razširi v uparjalniku in vsrka toploto. Ta toplota se vsesava iz uparjalnika v kabini in nato ohladi hladilnik. Pri hladilnikih Isotherm uparjalnik ni vedno skrit in integriran v peno kabine, kar zagotavlja še večjo učinkovitost.
Kompresorski hladilniki nudijo enako udobje kot doma in večjo učinkovitost kot kateri koli absorpcijski hladilnik na trgu. Optimizirana izolacija in visoka zmogljivost hladilnikov Isotherm zmanjšujeta obratovalne ure kompresorja na najnižjo raven in varčujeta z dragoceno močjo. Isotherm omogoča nove možnosti načrtovanja v vozilu, poleg tega pa se lahko zaradi Smart Energy Control poraba energije še dodatno zmanjša.
V primerjavi z večino absorpcijskih hladilnikov z oceno »F« so kompresorski hladilniki Isotherm večinoma ocenjeni od »A+« do »A+++«.
Ne! Kompresorski hladilniki Isotherm so izjemno učinkoviti tudi v tropskih razmerah, kot so visoka vlažnost ali visoke okoljske temperature (temperature do 43 °C ne povzročajo težave). Tudi nihanja do 30 °C in vibracije niso težava.
Da! V primerjavi z absorpcijskim hladilnikom je kompresorski hladilnik lažji, a ima zaradi lažje tehnologije enako prostornino. Razlika v teži je 5 do 7 kg za 85-litrske hladilnike in 10 do 17 kg za 140-litrske hladilnike.
Vse hladilnike Isotherm lahko ohladite do –6 °C v zamrzovalnem predelu. Potovalni hladilniki dosežejo celo –18 °C.
Ne! Kompresorskih hladilnikov ni treba redno vzdrževati ali servisirati, saj uporabljeni deli ne potrebujejo vzdrževanja in so preprosto obvladljivi. Prav tako ni treba čistiti gorilnika vsako leto ali preverjati plinske napeljave vsaki 2 leti.
Ne! Od predstavitve prvih hladilnikov je kompresorska tehnologija naredila velik korak naprej. Zlasti hladilniki Isotherm so med delovanjem izjemno tihi zahvaljujoč vodilnim svetovnim kompresorjem SECOP (prej Danfoss), ki se uporabljajo v vseh hladilnikih Isotherm.
Smart Energy Control je procesorski modul, ki stalno spremlja hitrost kompresorja do nujno potrebne stopnje. To omogoča bistveno manjšo porabo energije. Hlad se shranjuje tudi v obdobjih presežka energije z daljšo avtonomijo hladilnika in daljšo življenjsko dobo akumulatorja.
Dizelski kuhalnik je kuhalnik z enim plamenom in dvema kuhalnima ploščama – eno za kuhanje, drugo pa le za gretje hrane.
Plamen dizelskega kuhalnika mora doseči stabilno gorenje in segreti kuhalno ploščo CERAN, preden se toplota prenese v lonec, medtem ko začne plinski plamen takoj segrevati lonec.
Priporočljivo je, da je izpušni plin speljan v območje pod vozilom. Če to ni mogoče, lahko izpušno cev speljete tudi vstran ali na vrh. Prosimo, upoštevajte, da je izpušni plin težji od zraka in lahko v vozilo vstopi skozi druge odprtine.
Dizelski kuhalnik se čisti tako preprosto kot katero koli drugo kuhalno ploščo CERAN – sledite navodilom za čiščenje standardnih keramičnih kuhalnih plošč.
Ne! Kot ostali kuhalniki Webasto tudi dizelski kuhalnik ne potrebuje vzdrževanja. A za zagotovitev pravilnega delovanja tekom let je priporočljivo, da ga vsaki dve leti preveri servisni center Webasto. V primeru intenzivne uporabe kuhalnika je treba vsako leto zamenjati filter za gorivo.
Da! Dizelski kuhalnik je opremljen z ročnim načinom za delo na višini. Ko kuhate nad nadmorsko višino 1500 m, morate obvezno vklopiti način na nadzorni plošči. Ta način delovanja je odobren do višine 2200 m.
Kuhalnik je zelo učinkovit in potrebuje le od 0,09 do 0,19 l dizla na uro.
Revija iMotorhome je pripravila primerjavo kuhalnikov, ki jo lahko prenesete tu.