Компресор стискає газ. Коли стиснений газ вивільняється, він розширюється у випарнику й поглинає тепло. Це тепло подається з випарника, розміщеного в кабіні, й охолоджує холодильник. У холодильниках Isotherm випарник не завжди схований і вбудований в обшивку кабіни, що забезпечує навіть кращу ефективність.
Компресорні холодильники такі ж зручні, як і побутові, і мають вищу продуктивність, ніж будь-який абсорбційний холодильник, представлений на ринку. Оптимізована ізоляція й висока продуктивність холодильників Isotherm зводять тривалість роботи компресора до мінімуму й зберігають цінну енергію. Isotherm відкриває нові можливості в автомобілі, а споживання енергії можна максимально зменшити завдяки системі Smart Energy Control.
Більшість компресорних холодильників Isotherm мають клас енергоспоживання від А+ до А+++, порівняно з класом F, який зазвичай мають абсорбційні холодильники.
Ні. Компресорні холодильники мають високу продуктивність навіть в умовах тропіків, як-от за високої вологості й температурі повітря (до 43 °C без жодних проблем). Крім того, нахил до 30° і вібрація також не заважають їх роботі.
Так. Завдяки легшій технології, компресорний холодильник має менше вагу порівняно з абсорбційним такого ж об’єму. Різниця для холодильників об’ємом 85 літрів становить 5–7 кг, а об’ємом 140 літрів – 10–17 кг.
Усі холодильники Isotherm можуть охолоджуватися до –6 °C усередині морозильної камери. Сумки-холодильники Travel Boxes можуть охолоджуватися навіть до –18 °C.
Ні. Компресорні холодильники не потребують регулярного обслуговування, оскільки їх деталі просто використовувати й доглядати. Крім того, не потрібно щорічно чистити конфорку або перевіряти газохід кожні 2 роки.
Ні. Технологія компресорних холодильників значно розвинулася з моменту появи перших моделей на ринку. Зокрема холодильники Isotherm дуже тихо працюють завдяки всесвітньо відомим компресорам SECOP (колишній Danfoss), що використовуються в усіх холодильниках Isotherm.
Smart Energy Control – це процесорний модуль, який безперервно підтримує необхідну швидкість роботи компресора. Це значно зменшує споживання енергії. Холод також зберігається протягом періодів надлишку енергії з довшим часом автономної роботи холодильника й тривалішою роботою батареї.
Дизельна піч – це піч з одним пальником і двома поверхнями для приготування: одна – для приготування їжі, інша – для підігріву.
Полум’я в дизельній печі має стабільно горіти й розігріти варильну поверхню CERAN перед тим, як тепло почне передаватися в каструлю, у той час як на газовій печі полум’я відразу підігріває посуд.
Рекомендується виводити вихлопну трубу під автомобіль. Якщо це неможливо, вихлопну трубу можна вивести збоку або нагору. Проте, майте на увазі, що вихлопний газ важчий за повітря та може проникати в машину через інші отвори.
Очищати дизельну піч так само легко, як і будь-яку варильну поверхню CERAN. Просто дотримуйтеся відповідних інструкцій для звичайних керамічних кухонних поверхонь.
Ні. Дизельна піч, як і нагрівальні прилади Webasto, не потребує технічного обслуговування. Проте для збереження необхідних функцій протягом років рекомендується перевіряти прилад у сервісному центрі Webasto кожні два роки. За умови активного використання печі паливний фільтр необхідно змінювати щороку.
Так. Дизельна піч оснащена ручним режимом вибору висоти. За умови приготування їжі на висоті понад 1500 м необхідно перейти в цей режим на панелі керування. У цьому режимі піччю можна користуватися в місцевостях, що знаходяться на висоті до 2200 м над рівнем моря.
Піч дуже продуктивна й потребує лише 0,09–0,19 л дизельного палива на годину.
Журнал iMotorhome склав порівняльний огляд печей, який можна завантажити тут.